CL50ベンリィの部屋 電圧安定？！ ホンダCL50 テールランプ球の交換とGTKグリス
CD50のテール球が切れてしまったのでDIYにて交換しました。原因がレギュレーター等にあったとしたら他にも不具合が出そうなので心配ですが、とりあえず通勤で乗れないのは困るので今回は応急処置となります。ついでにバッテリーレスユニットの接点に、SEV同様伝導率を高めると噂のGTKグリスを塗っておきました。
HONDA（ホンダ）
CL50ベンリィの部屋 
HONDA（ホンダ） 大人気！モンキー125のカスタムパーツをピックアップ「2018-10」ver’
2018年10月、モンキー125のカスタムパーツがさらに充実してきています！今回はボアアップパーツを中心に、出力が向上するパーツを紹介しています。
HONDA（ホンダ） ハイブリッドなスクーター HONDA PCX125
ホンダの意欲作「PCX125 HYBRID」を紹介しています。燃費性能や走りの特徴など、今まで世の中に存在しなかった新しい乗り物に興味は尽きません。
CL50ベンリィの部屋 CL50 メッツラーのME22を履いてみました
CL50にワンサイズダウンとなる2.50-17のME22（メッツラー製）をはかせてみました。交換後約1年経過しましたが、乗り心地やグリップ性能など満足いくタイヤです。
CD125Tの部屋 CD125T 交換用タイヤ購入
整備中のCD125T用に前後タイヤを購入しました。メーカーは井上ゴム（IRC）で、パターンはフロント用がNF8、リア用がNR21となっていて、サイズはともに3.00-17です。
HONDA（ホンダ） モンキー125 カスタムパーツ 2018-09
125ccになってかえってきたモンキー125ですが、発売以来さっそく人気となっています。モンキーといえばカスタム。そのカスタム部品についても機能的なパーツが続々と登場しています。
HONDA（ホンダ） HONDA CRF450L 2018年9月20日発売！
ホンダのモトクロッサーCRF450の行動バージョンともいえるエンヂュランサーが登場しました！CRF450Lはモトクロッサーさながらの整備スケジュールが必要なマシンですが、性能は間違いなく本物です。
HONDA（ホンダ） 1980年代の名車シリーズ Honda NS250R ＆ NSR250R
1980年代～90年代の激しい開発競争を制していたホンダの２ストローク・レーサーレプリカNSR250シリーズ。２ストロークながら低速からの分厚いトルクで扱いやすさを速さに変えた歴史的な名作です。そんなNSR250シリーズの歴史を振り返ってみましょう。
HONDA（ホンダ） Honda CRF125F
オフロードへの入門用として扱いやすく怖くないマシンは、ダート走行に慣れるために非常に有効な手段です。各社様々なモデルを販売していますが、今回はホンダの公道走行不可なモデルCRF125Fを紹介しています。
HONDA（ホンダ） honda 125ccになったモンキー(monkey）
2018年は125ccクラスの新型バイクが次から次に発売されています。ホンダのレジャーバイクでカスタム市場でも大人気だった50ccのモンキーが、125ccになって街に戻ってきました。カスタム＆派生モデルなど、これからが楽しみなバイクです。