2018年 7/12(木) ついに発売日を迎えた モンキー125
2018年4月23日(月)にホンダから新しいバイクに関する最新情報がアナウンスされのが、つい最近のことに感じます。
カスタムパーツも続々と発売されて盛り上がりを見せています。
monkey125
2017年にモーターショーで展示され、発売はまだかと噂され続けていたモンキーの125ccが正式に発売するとアナウンスされたのが2018年の4月後半でしたね。
発売日の2018年7月12日(木)を数日経過した段階で、判明しているスペック等の情報をご紹介していきます。
モンキー125 諸元
価格はABS無しが¥399,600-(税込み)、ABS付きが¥432,000-(税込み)となっていて、差額は¥32,400-(税込み)です。
ABSはフロントにのみ装備されているようなので、個人的にはABS付きでフラットダートを走ってみたいと思いました。
ABS有り無しの見分けはフロントキャリパー部分に取り付けられたセンサーでしょうか?
センサーのような小さな部品がありますね。
装備的にはメーターがデジタルメーターなって、最新のバイクらしさが演出されています。
燃料系がついたことでメーター内で燃料の残量を逐一確認出来るのは、5,6Lしか容量が無いガソリンタンクにとってありがたい装備です。
125ccになってデジタルメーターを手に入れました。
その他は画像からもわかるとおり、フロントフォークが倒立フォークになっていたり前後ディスクブレーキになっていたり、タイヤが前後12インチになっていたりと、搭載されるエンジンの出力に見合った装備が与えられている様子がうかがえます。
エンジンは空冷 4ストローク OHC 単気筒 9.4馬力と地味な印象ですが、ボア径に対してストロークが長いエンジンなので、アフターパーツ市場が一気に盛り上がりそうな予感がします。
ただ、大きくなったぶん重量も増加して105kgもあるんだとか。これだとbetaのrr4t125lcなどと変わらないですが、そもそもRR4T125LCが軽すぎるのでしょうね。
BETA RR4T125LC ¥648,000-税込み
そして最後に実用性の高いアクセサリーとして外せないのがリアキャリアです。
メットインがないバイクではリアボックスが重宝しますが、キャリアに取り付ける方法が最も一般的でしょう。
純正アクセサリー ¥14,904-(税込み)
上記のような理由からもできれば標準装備して欲しいパーツですが、大きさや価格については何ともいえないような・・・ただ、装着率はかなり高くなりそうですよね。
いよいよ発売となったmonkey125も、道交法改正の流れを先取りしたのか?最近の国内に投入される125cc以下の車両には勢いがあるように感じます。
価格的にも競合しそうなアプリリアのRX125(税込み¥398,000-)も2018年5月に日本上陸を果たしたばかり。
さて、モンキー125は世界に新たなブームを巻き起こすのか?非常に楽しみですね。