こんにちは。
今回は、2019年にカワサキがインドネシアで販売を開始した、クラシック系のカフェレーサーをご紹介します。
KAWASAKI W175 CAFE
どこか懐かしさを感じさせてくれる、W175 CAFE。
W175 CAFE（イエロー）Kawasaki Motor Indonesiaより引用
W175 CAFE（レッド） Kawasaki Motor Indonesiaより引用
W175 CAFE（グレー） Kawasaki Motor Indonesiaより引用
ボディカラーは3色の設定があります。
ヘッドライトの上にはカフェレーサー独特の雰囲気を持たせたミニバイザーを装備。
マフラーのサイレンサー部分にはクロームメッキのヒートガードを装備。
リアサスのスプリングはゴールドに変更され、リアフェンダーはショート化、シート表皮はツートンカラーとなっています。
WA175 CAFE 簡易SPEC
車体関連
| フロントサスペンション | 正立フォーク |
| リアサスペンション | スウィングアーム、スプリングプリロード調整機能付きデュアルショックアブソーバー |
| フロントブレーキ | シングルディスク |
| リアブレーキ | ドラム |
| フロントタイヤ | 80 / 100-17M / C 46P |
| リアタイヤ | 100 / 90-17M / C 55P |
| 長さ×幅×高さ | 1,940 x 765 x 1,045 |
| 車軸距離 | 1,275 mm |
| 地上最低高 | 165 mm |
| 重量 | 126キロ |
| ガソリン容量 | 13.5リットル |
エンジン関連
| エンジンタイプ | 4ストローク、SOHC、水冷単気筒 |
| 最大出力 | 9.6 kW {13 PS} / 7,500分 |
| 最大トルク | 13.2 N・m {1.3 kg f・m} / 6,000分 |
| ボア×ストローク | 65.5×52.4 mm |
| 総排気量 | 177cc |
| 燃料システム | キャブレターミクニVM24 |
| 圧縮比 | 9.1：1 |
駆動関連
| ミッション | 5速、リターン |
| 一次減速比 | 3,667（77/21） |
| 二次減速比 | 2,333（35/15） |
ベースモデル
W175 CAFEのベースとなったのは、W175です。
W175 Kawasaki Motor Indonesiaより引用
W175 SE（ブルー） Kawasaki Motor Indonesiaより引用
W175 SE（シルバー） Kawasaki Motor Indonesiaより引用
W175 SE（ブラック） Kawasaki Motor Indonesiaより引用
SEは特別なカラーリングを施した車両となります。
排気量が177ccなので、日本国内に導入されれば250ccのエストレアとおなじ軽2輪扱いとなります。
125cc未満で日本に導入すれば一定のユーザーを獲得しそうなバイクですね。
