2018年 VWのクリーンディーゼル搭載車が日本に上陸しました。
私の記憶が正しければ、1990年代にもVWゴルフのディーゼル車が日本国内を走っていたと思います。
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ディーゼルエンジンに関してはいろいろとありましたが、BMW、メルセデス、ボルボなど海外勢のディーゼル車が日本でも購入できる環境にあって、販売台数の多いVWが遅れながらも上陸してきたのは個人的に大歓迎です。
VW クリ-ンディーゼルの車種
今回日本に上陸したVWのクリーンディーゼル搭載車種は全4種となっています。
Tiguan TDI
クリーンディーゼルに“4MOTION”(フルタイム4輪駆動)を組み合わせ、卓越した走破性を発揮。
街なかのキビキビした走りから、山道や雪道も思いのまま。
あらゆる道を楽しめるティグアン TDI 。
車両本体価格 ¥4,086,000(税込み)~
Golf Touran TDI
アレンジ自由な7シーターにたくさん人を乗せても、たくさん荷物を積んでも、パワフルなTDI®エンジンだからグイグイと走行。
ゴルフシリーズ初のディーゼルモデルとなるゴルフ トゥーラン TDIが登場。
車両本体価格 ¥3,699,000~
Passat TDI
クラスの基準を超えた広い室内空間に、細部までこだわり抜いた品質の高さ。
セダンの常識を覆す上質な乗り心地を実現したパサートに、パワフルなディーゼルエンジンを搭載したTDIがあらたにラインアップ。
車両本体価格 ¥4,299,000(税込み)~
Passat Variant TDI
通常で650ℓ1という大容量のラゲージルーム、クラスの基準を超えた広い室内空間と上質さをあわせ持つPassat Variantにパワフルなディーゼルエンジンを搭載したパサート ヴァリアント TDI。
車両本体価格 ¥4,429,000(税込み)~
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2.0ℓ TDI®エンジン
シリーズに搭載されるエンジンは、VW独自のテクノロジーによってディーゼルエンジンの特性を最大限に引き出された2.0LのTDIエンジンです。
最先端の排ガス浄化システムにより、世界でも厳しいと言われる日本のポスト新長期規制にも適合させました。
そのうえで、2.0Lガソリンエンンジン並みのハイパワーとディーゼル特有のトルクフルな走りを実現しています。
総排気量:1,968cc
最高出力:110kW(150PS)/3,500-4,000rpm(ネット値)
最大トルク:340Nm(34.7kgm)/1,750-3,000rpm(ネット値)
燃費性能:JC08モード 17.2km/L(Tiguan TDI)
デリカD:5のクリーンディーゼルがJC08モードで13.0km/Lですので、かなり良好な燃費性能といえますね。
試乗できる機会があればぜひ乗ってみたいVWのクリーンディーゼル搭載車の紹介でした。