CD125T フロントフォークをオーバーホール
バッテリーも新品に交換して、セルでエンジンがかかるようになったCD125Tですが、フロントフォークからのオイル漏れがあるので、オーバーホールを兼ねてフロントフォークのオイルシール交換を行いました。
この作業ではフロントフォークを車体から完全に取り外す必要があるので、まずはその準備から取りかかりました。
CD125 フロントフォーク取り外し作業
まずはタイヤ&ホイール、フロントフェンダーとの連結部分を取り外します。
フロントホイール部のナット
割ピンが入っています。
ナットの奥には厚みがあるカラーも入っていました。
フロントフェンダー取り付けナット
フェンダー内側に10mmのナットがあります。
片側2カ所で、計4本のボルトを取り外します。
ブレーキ&メータケーブル フロントフェンダー取り付けナット
フロントフェンダーの取り付けナットがホイールシャフトのすぐ後ろにもあります。
片側1カ所なので、計2本取り外す必要があります。
CD125Tの特徴ともいうべき鉄製の重たいフロントフェンダーは、合計6本ものボルトで取り付けられていました。
つぎにフロントフォークを締め付けているボルト類を確認していきましょう。
フロントフォーク締め付けボルト(下側)
ホーンの横にある12mmのボルトがフロントフォークの締め付けを行っている部品です。
これはフロントフォークの下側を締め付ける部品で、上側は下の画像のトップブリッジ部分のボルト&ナットで締め付けています。
フォロントフォーク締め付けボルト&ナット(上側)
このナットはフロントフォークを車体から取り外してしまうと、緩めることが難しくなりますので、必ず先に緩めておきます。
フロントフォークのオーバーホール
赤文字で記載した17mmのフォークトップのボルトを緩めたら、フロントフォーク上下の締め付けを緩めてFフォークを車体から抜き取ります。
取り外したFフォーク
オイル漏れはありますが、インナーチューブのストローク部分にはサビもなく、外装の状態から想像していたよりもはるかに良い状態でした。
今回はオイルシールの交換を行うので割と大がかりな作業となっています。
下の画像の銀色のメッキが施されたパーツの内側にオイルシールがあります。
この銀色のパーツを取り外すのが非常に困難な作業になることが多く、バイク屋さん泣かせな部品だそうです。
オイルシール外周にあるメッキパーツ
かなりきつくはまっているうえ、叩ける部分もほとんど無いので、部品が壊れる覚悟で取り外すことにしました。
実際にマイナスドライバーを当ててかなり叩いたので、ドライバーの先端が当たった部分はグニャリと曲がってしまいました。
今回は右側のフロントフォークをオーバーホールしていますが、別の記事では左側をオーバーホールして、この難しいフォークカバーの脱着をうまく行うことができました。
興味があるかたは是非ご覧ください。
ちなみに、フォークオイルの交換を行うだけであればこの作業は必要ありません。
参考画像
ちなみに、この銀色の部品は、アウターチューブに約45mmほど差し込まれていました。
中から、ダストシールがでてきました。更にダストシールを外した内側にオイルシールが存在しています。
さて、気を取り直してフロントのフォークシール&フォークオイルの交換を行います。
先ほど緩めておいたフォークトップからオイルを抜いて、中に入っているフォークスプリングを抜きとっておきます。
その後、フロントフォークの下側から6角レンチで回せるボルトが見えますので、これを緩めていきましょう。この作業にはインパクトドライバーがあると非常に便利です。
フォークボトムのボルトを外します。
そうするとフロントフォークのアウターからインナーチューブが取り外せます。
旧いオイルシールの取り外し
↓
インナーチューブの組み付け
↓
新しいオイルシールの取り付け
↓
フォークオイルの油面調整
↓
フォークオイルのエア抜き
↓
フォークスプリングの挿入
↓
フォークトップボルトの取り付け
とすすめて、フロントフォークを組み立てます。
CD125 フロントフォークのオイルシール
CD125のフロントフォークのオイルシールは上側をクリップで押さえてありました。
ダストシール
ダストシールも忘れずに取り付けます。
シール&オイル交換が済んだフロントフォーク
取り外すのに苦労した銀色の部品も押し込んで、フロントフォークの組み立て完了です。
車体に組み付けられたFフォーク
銀色の部品を叩いたので、グニャリと曲がっているのが見えますね。
フロントフォークをはずしたついでに、クリームクレンザー・ジフとスチールウールなどを用いてアウターチューブ等のパーツを磨いておきました。
この日は時間にも余裕が無く、手際も悪いことで片側だけしか作業が出来ませんでした。
今回でこの作業にも慣れたので、次はもっとスムーズにCD125のフロントフォークのオーバーホールが出来ると思います。
今後の計画
・タイヤ交換
などを予定しております。